Comment contrôlez-vous et utilisez-vous l'ATPC en tout-terrain ?

Beaucoup d'entre vous utilisent un Land Rover et parmi toutes les aides disponibles sur ces étonnants véhicules, lorsque je demande à mes étudiants et apprentis conducteurs "utilisez-vous l'ATPC", une majorité d'entre eux répondront "qu'est-ce que c'est ?". Si vous vous posez la même question, cet article vous concernera.

Qu'est-ce que l'ATPC Land Rover ?

Incorporé à partir de 2015 dans le Discovery Sport, l'All-Terrain Progress Control (ATPC) est une option très proche du HDC (downhill traction control). Elle permet au conducteur de choisir la vitesse souhaitée à l'arrêt ou en mouvement, sans toucher les pédales après avoir relâché le frein. Le système surveille et ajuste en permanence les paramètres du véhicule pour maximiser la traction et permettre de progresser quelles que soient les conditions.

L'ATPC (Land Rover) en pratique : Off-Road Progression Control (régulateur de vitesse tout-terrain) permet au conducteur de choisir la vitesse à laquelle il progresse à l'arrêt ou en mouvement avec le régulateur de vitesse.

Le conducteur permet au véhicule d'avancer sans avoir à toucher la pédale. L'ATPC permet également de contrôler la descente sans aucune action sur les freins de la part du conducteur.

Dans la phase de descente, l'ATPC agit sur les freins (via les sabots) mais aussi sur le frein moteur.

Il est particulièrement avantageux dans des conditions hors route, où il est essentiel de maintenir une vitesse basse et régulière. L'ATPC permet une vitesse régulière et contrôlée et empêche également les roues de patiner.

L'ATPC offre un démarrage en douceur et facile sur les surfaces à faible adhérence.

Le système analyse et modifie les réglages du véhicule afin de maximiser la traction, d'assurer une progression régulière et de limiter le transfert de charge.

Il remplace également la fonction de mise hors tension du moteur de l'ESP qui peut s'avérer difficile dans des conditions tout-terrain.

L'ATPC est particulièrement efficace dans les situations d'adhérence difficile qui exigent une vitesse minimale et constante. Il peut être utilisé en marche arrière et en marche avant entre 1,8 km/h et 30 km/h (Land Rover).

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Cela permet aux conducteurs de se concentrer uniquement sur la trajectoire.

Pour activer l'ATPC :

• Relâchez et appuyez sur le bouton ATPC situé sur la console centrale.
• Les portes doivent être fermées et les ceintures de sécurité du conducteur bouclées avant que le système puisse être activé.
• Si l'ATPC est activé, le bouton s'allume et un témoin d'alerte s'allume sur le tableau de bord.
  Si l'ATPC est allumé alors que le véhicule est à l'arrêt, il sélectionne automatiquement le mode de contrôle de la descente.
• Une fois que les freins ont été relâchés et que le véhicule commence à accélérer, l'ATPC s'assurera que la vitesse ne dépasse pas 3,5 km/h en utilisant la transmission en longue portée, ou 1,6 km/h lorsqu'elle est en courte portée.
• Le conducteur peut appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur pour désactiver temporairement le système ; toutefois, dès que la pédale est retirée, l'ATPC reprend sa fonction du côté de la descente.
• Si l'ATPC est activé lorsque le véhicule est en mouvement (à des vitesses comprises entre 3,5 km/h et 30 km/h), l'ensemble du mode de fonctionnement sera activé en fonction de la vitesse de déplacement du véhicule qui est réglée sur la vitesse souhaitée pour le déplacement.

Comment puis-je gérer l'ATPC ?

Les boutons de contrôle du régulateur de vitesse situés sur le volant déterminent la vitesse de progression de l'ATPC.

Les boutons SET+ et + augmentent ou réduisent la vitesse de l'objectif entre 1,6 et 30km/h.
Le bouton CAN active le mode de contrôle de la descente, et RES reprend la vitesse de l'objectif lorsque le conducteur a appliqué les freins ou la pédale d'accélérateur pour reprendre le contrôle.

En résumé :

L'ATPC est un instrument qui vous aidera à vous sortir d'un terrain difficile, assurez-vous de vous familiariser avec ses capacités, et vous serez étonné du niveau de sécurité que ce type de dispositif d'aide à la conduite peut offrir. N'ayez pas peur d'en savoir plus sur la conduite hors route.

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